力士樂放大器工作遇故障須維護(hù)
力士樂放大器主要是用于增加信號(hào)幅度或功率的裝置，它是自動(dòng)化技術(shù)工具中處理信號(hào)的重要元件。
力士樂放大器工作原理
電源部分：放大器帶有電源限制器，它提供放大器內(nèi)部所需要的所有正電壓和負(fù)電壓。電流限制器可防止器可防止由電流輸出端口的濾波電容所引起的很高的電流。
峰值預(yù)選設(shè)定值：輸入到差動(dòng)輸入口和電流輸入口的外部設(shè)定值、啟動(dòng)信號(hào)以及零點(diǎn)偏移量相加和產(chǎn)生內(nèi)部設(shè)定值信號(hào)。
力士樂放大器主要是用于增加信號(hào)幅度或功率的裝置，它是自動(dòng)化技術(shù)工具中處理信號(hào)的重要元件。
力士樂放大板故障維護(hù)排除
1、故障描述：力士樂VT-VSPA2-1放大板驅(qū)動(dòng)比例方向閥4WRZ控制斗輪機(jī)油缸，斗輪機(jī)下行時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出噠噠聲；
2、調(diào)查分析故障原因：通電檢查放大板面板情況，在故障區(qū)間內(nèi)，放大板的笑臉燈閃爍（只有笑臉燈常亮才屬正常），切斷PLC信號(hào)使用VT-VETSY-1（比例閥測試盒子RC 29685）提供輸入信號(hào)，將放大板與比例閥之間重新接線。檢查原放大板到比例閥之間的接線，客戶使用了單根四芯電纜樣本要求使用兩根二芯線，由于電磁線線圈電纜的互相干擾影響，整個(gè)放大板處于工作-不工作-工作狀態(tài)，從而導(dǎo)致油缸發(fā)出噠噠聲。
3、實(shí)施解決：客戶將放大板至比例閥的電纜換成兩根二芯電纜，故障解決，油缸動(dòng)作正常。
當(dāng)REXROTH放大器出現(xiàn)故障時(shí)，下列內(nèi)容適用：
控制值輸入 2 是差分輸入 [1]（0 至 +10 V）。借助 DIL 開關(guān))，可將其配置為電流輸入（4 至 20 mA 或 0 至 20 mA）。如果控制值是由具有不同參考電位的外部電子元件（例如，由 PLC），則必須使用此輸入。斷開或連接控制值電壓時(shí)，確保在任何情況下兩根信號(hào)線都同時(shí)與輸入斷開，或者同時(shí)與之相連。
傳遞控制值前，將對(duì)兩個(gè)控制值累加 [2]，然后送達(dá)可通過板卡面板訪問的電位計(jì) [3]，該電位計(jì)用作衰減器并限制大的控制值。
下游斜坡發(fā)生器 [4] 根據(jù)給定的階躍式輸入信號(hào)產(chǎn)生斜坡形狀的輸出信號(hào)。借助兩個(gè)電位計(jì)，可分別針對(duì)向上和向下方向調(diào)整該信號(hào)的時(shí)間常量。的斜坡時(shí)間指的是 100 % 的控制值階躍，視 DIL 開關(guān)的設(shè)置而定，該時(shí)間可能是約 1 s 或 5 s )。如果將小于 100 % 的控制值階躍轉(zhuǎn)換為斜坡發(fā)生器輸入或如果衰減器 [3] 有效，則斜坡時(shí)間將相應(yīng)縮短。
 通過電路故障分析可以加深對(duì)放大器電路工作原理的理解;
在電路故障檢修中，沒有電路故障分析能力，故障檢修就會(huì)盲目。
一、O型符號(hào)為 其中P表示進(jìn)油口，T表示回油口，A、B表示工作油口。
結(jié)構(gòu)：四個(gè)油口全部封閉，系統(tǒng)里處處有油壓。
機(jī)能：油泵不卸載荷，活塞靜止不動(dòng)。活塞工作時(shí)由于活塞內(nèi)部充滿油液有阻礙作用
二、H型符號(hào)為 結(jié)構(gòu)：所有四個(gè)油口全部開通。
機(jī)能：泵可以下卸載荷，活塞不受油壓作用，可以自由伸縮。工作時(shí)，系統(tǒng)里沒有油液阻礙，運(yùn)行比較平穩(wěn)。
三、Y型符號(hào)為 結(jié)構(gòu)：P口封閉,A、B與回油口相連。
機(jī)能：由于P處封閉，所以泵無法卸載載荷，活塞不受油壓作用，可以自由移動(dòng)。
四、K型符號(hào)為 結(jié)構(gòu)：在中位時(shí)，進(jìn)油口P與工作油口A與回油口T連通，而另一工作油口B封閉。
機(jī)能：油泵于回油口相通，可以卸載載荷。活塞頂在處，靜止不動(dòng)。
五、P型符號(hào)為 結(jié)構(gòu)：工作有口A,B與P
機(jī)能：1、對(duì)于直徑相等的雙桿雙作用油缸，活塞兩端所受的液壓力彼此平衡，工作機(jī)構(gòu)可以停止不動(dòng)。也可以用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。但是對(duì)于單桿或直徑不等的雙桿雙作用油缸，工作機(jī)構(gòu)不能處于靜止?fàn)顟B(tài)而組成差動(dòng)回路。2、從停止到啟動(dòng)比較平穩(wěn)，制動(dòng)時(shí)缸兩腔均通壓力油故制動(dòng)平穩(wěn)。3、油泵不能卸荷。4、換向位置變動(dòng)比H型的小，應(yīng)用廣泛。
六、X型符號(hào)為 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，A、B、P油口都與T回油口相通。機(jī)能特點(diǎn)：1、各油口與回油口T連通， 處于半開啟狀態(tài)，因節(jié)流口的存在，P油口還保持一定的壓力。2、在滑閥移動(dòng)到中位的瞬間使P、A、B與T油口半開啟的接通，這樣可以避免在換向過程中由于壓力油口P突然封堵而引起的換向沖擊。3油泵不能卸荷。4、換向性能介于0型和H型之間。
七、U型符號(hào)為 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：A、B工作油口接通，進(jìn)油口P、回油口T封閉。機(jī)能特點(diǎn)：1、由于工作油口A、B連通，工作裝置處于浮動(dòng)狀態(tài)，可在外力作用下運(yùn)動(dòng)，可用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。2、從停止到啟動(dòng)比較平穩(wěn)。3、制動(dòng)時(shí)也比較平穩(wěn)。4、油泵不能卸荷。
八、K型符號(hào)為 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，進(jìn)油口P與工作油口A與回油口T連通，而另一工作油口B封閉。機(jī)能特點(diǎn)：1、油泵可以卸荷。2、兩個(gè)方向換向時(shí)性能不同。